1、汽车模设计案例之-保险杠
保险杠模具实际上将BP分成两部分，主要从节约材料和加工工艺性考虑
这种结构实际生产过程中会发生抽芯无动作或咬死的故障，另外加工成本也很高，分型线也难避免；产品设计时尽量采用碰穿形式以避免风险。
针对必须使用定模滑块或定模斜顶，可在定模部分使用液压或弹簧驱动的顶出推板，可与开模保持同步顶出
2、汽车模热流道设计
普遍采用热流道系统；对有外观或强度要求的注塑件采用顺序阀控制注塑工艺方案；热流道结构形式：预装整体式和分体式
3、汽车模行位设计
独立使用弹簧驱动的滑块，应充分考虑弹力；弹簧压紧力至少是滑块重量的2.5倍；另外,行程较长的弹簧一定要使用弹簧护套或中心销
爆炸式滑块驱动通常用矩形弹簧或氮气弹簧
