03黑匣子相关专利有多少？
作为一个小众领域，黑匣子在全球的专利并不多。
整体看，黑匣子的专利由存储器、箱体、数据实时采集系统、电源、箱体材料等构成。更多的技术细节体现在制作黑匣子抗毁材料上。
比如，PBO纤维，全称是“聚对苯撑苯并双噁唑纤维”。早在20世纪80年代，美国为了发展航天航空事业开发了这种复合、增强材料。由于具有极强的比模量和比强度、柔软和抗冲击、耐热和阻燃等性能，被誉为是“21世纪超级纤维”，目前广泛应用于航空航天、国防军工、宇宙空间器材等领域。
据专业人士介绍，采用这种材料制造“黑匣子”，不仅具有强大的抗击力，而且非常轻盈、耐腐蚀，也不怕火烧，就算在海水里漂浮3个月也可以保证壳体内飞机的“记忆”不会有所损坏。
以黑匣子等关键词搜索，在德高行全球专利数据库检索得出，国内企业专利申请人排名如下：
排名第一的陕西千山航空电子有限责任公司，是国内老资格黑匣子制造商，公司建于1969年，是中国机载飞行参数及音视频记录系统（俗称“黑匣子”）的诞生地和研制生产基地，是具有预先研究、设计研制和综合配套能力的高新技术企业、国家重点保军单位。
公司专利大部分围绕其飞参数据回放、记录器电源、抗震复合结构、机载信号采集器、加载校验算法、数据储存和查找办法、防护村存储器等展开。
至于排名第二的大疆，无人机上也有黑匣子！
以黑匣子为关键词，德高行全球专利数据库检索得出，国内科研院校专利申请人排名如下：
北京航空航天大学则有不少专利围绕记录器展开。
以黑匣子为关键词，德高行全球专利数据库检索得出，美国企业专利申请人排名如下：
大疆在美国申请专利排名第一，通用电气和波音紧随其后。
知情郎拿波音公司和陕西千山航空电子有限责任公司的相关专利为例，解读黑匣子技术亮点。
04波音的专利
技术背景介绍
本发明一般地涉及在飞机飞行操作期间自动跟踪信息的方法和系统，该信息包括导航信息、燃料消耗数据、飞行计划数据和／或系统检查数据。
自从有组织的飞行操作的出现以来，已经要求飞行员保存在他们飞行期间发生的重大事故的历史记录。
在有组织的飞行的早期，飞行员通过在纸张上用手写下记录来完成此任务。
再后来，此非正式的安排被飞行员在飞行期间和之后填写的各种表格代替。
最终，该活动的飞行前部分变为用计算机处理。
例如，目前使用计算机来生成标准表格的飞行前和飞行计划数据。
飞行员打印表格，并且对于飞行数据的每个预测项，手动输入飞行数据的相应实际项。
例如，表格可以包括预测的到达和起飞时间、预测的燃料消耗、以及预测的飞越沿途途经点的时间。根据管理机构和／或航空公司的要求，通常将这些表格保存至少90天。
前述方法的一个特性在于，其要求飞行员手动输入对于典型飞行计划中所标识的许多参数的“飞行时（as－flown）”数据。
结果是，增加了飞行员的负担，并且可能将飞行员的注意力从更重要或同等重要的任务上转移开。此安排的缺陷是，其不可能有效地利用飞行员的有限时间。
本发明针对用于收集飞机飞行数据的方法和系统。根据本发明一个方面的方法可以包括：接收与飞机飞行的建议方面对应地第一信息，该第一信息包括至少一个目标值。
该方法还可以包括：当飞机执行飞行时，自动地接收第二信息，该第二信息包括与该至少一个目标值对应的实际值。
可以以公共的基于计算机的介质一起提供该至少一个目标值和该实际值。例如，可以以可打印地电子文件、打印输出、计算机可显示文件、图形显示或者经由数据链路提供该至少一个目标值和该实际值。
根据本发明实施例的系统可以包括：第一接收部分，被配置来接收与飞机飞行的建议方面对应的第一信息，该第一信息包括至少一个目标值。
第一信息可以包括对飞行计划的一段或多段航程的描述，其中目标包括目的地机场或者到目的地机场的沿途途经点。目的地机场的目标可以包括机场的标识、机场跑道和／或估计的触地时刻。途经点的目标可以包括经度、纬度、高度和／或估计的到达时间。飞机的飞行可以包括起飞前（出发滑行移动）和着陆后（例如，进入滑行移动）。
第二接收部分被配置来当飞机执行飞行时，自动地接收第二信息，该第二信息包括与该至少一个目标值对应的实际值。例如，目标值包括特定途经点的经度、纬度、高度以及经过该途经点的目标时刻。
计算机可读文件或者计算机生成的打印输出提供该第一信息和第二信息。结果是，飞机的驾驶员不需要手动输入与预测的飞行数据对应的实际飞行数据。
相反，可以与预测的飞行数据一起自动地提供该信息，这可以减轻驾驶员的负担。
