发射成本降至每公斤0．5万美元
就在火箭发射前一天，11月6日，很多政府人士、投资人、航天领域从业者飞抵酒泉市，希望能够亲眼见证“谷神星一号”的起飞。
这样大动静的背后，是此次发射的特殊意义。在国内此前仅有一次成功发射案例的情况下，如果“谷神星一号”顺利发射，将意味着星河动力这个“后来者”正式完成对早一批创业公司的追赶，“跑步”进入头部梯队。
当然，刘百奇和团队也做好了失败的预案。“航天发射本身是有风险的活动，针对这个风险，也有完整的预案和处理措施。这次首飞火箭是‘打一备一’，如果这一次飞行失利了，我们会马上进行问题分析，完成归零后尽快组织二次复飞。”
结果令人振奋——“谷神星一号”首飞成功并实现入轨。
首飞成功，直接提升了星河动力在行业内的关注度。据媒体报道，首飞成功后，星河动力的估值可能实现翻倍。
此前，星河动力先后完成了4轮融资。最近的一次是今年9月的2亿元A轮融资，本轮融资由华强资本领投，启赋资本、达武创投、元航高脉资本、联储关天、安徽江南产投跟投。
刘百奇也感受到了资本的热情，近期有越来越多的投资机构正与其接触。另外，热度还体现在客户订单的增加上。
因为，此次首飞入轨成功达到了百米级入轨精度，标志着星河动力具备了商业化发射的能力。毕竟，能够把包裹精确送达指定地点，快递服务才具有价值。据了解，星河动力近期又获得10多个火箭发射订单，预计于明年、后年完成。
刘百奇表示，实现入轨发射只是商业火箭的开始。接下来，如何形成规模化生产和发射能力将持续考验着一个创业团队。
在他的规划中，固体火箭方面，团队预计于2022年实现小批量规模化发射；同时，2022年星河动力也将完成中型液体运载火箭的首飞，并计划于2024年实现回收，“通过回收和重复利用，我们计划把火箭发射成本降至每公斤0．5万美元。”
2015年，国内商业航天兴起。5年间，无论是投资机构还是创业者，行业中一直存在渴望尽快“打造出中国的SpaceX”的声音。
而伴随着各个民营航天企业的摸索与前进，这种热忱也逐渐归于平静。一方面，SpaceX的发展迅速；另一方面，大家也都意识到了探索出自己道路、找寻自己节奏的重要性。刘百奇就将星河动力实现追赶的原因归结为，坚持从成立之初就规划好的道路。
“我们走自己的路，不是必须对标SpaceX，也不需要做中国的马斯克。没有办法对标，也没有必要去对标，中国和美国的社会环境、工业技术、发展阶段均不相同。对于我们来说，还是要尽快做出可靠、低廉的好产品，和大家一起解决运力缺口的问题。”刘百奇说道。
今年，卫星互联网被正式纳入“新基建”的范围，市场的需求进一步被刺激。成功首飞、迎接过属于星河动力的高光后，刘百奇和团队没有太多时间停下来感受这一时刻，他们还要继续加速奔跑。
