据外媒报道，鉴于新冠疫情影响，美国工业一哥、作死队长波音于近日出台了一项裁员计划，将对其全球16万名员工下手，拟通过一次性离职补偿和裁员的方式来削减10%的劳动力；另据报道，目前该裁员计划主要针对商业部门。
上月美国疫情全面爆发不久，波音就以库存压力、无法复飞为由，向美国政府申请高达600亿美元的救助，特朗普也很给面子，承诺不会让波音向雷曼兄弟那样倒闭，毕竟波音是美国工业长子，同时也是美国军用飞机的制造商之一，还需要波音加持其在全球颐指气使的底气。
2019年波音净亏损超过6亿美元，这是波音近20年来首次利润净亏损。
进入2020年，1月份波音遭遇到0订单的尴尬；2月份波音虽新增订单18架，但被取消的订单多达46架，实际订单变为-28架；3月份，波音股价暴跌，千亿美元市值已经灰飞烟灭。不仅如此，其全球工厂均被疫情困扰，如机身/尾翼等大部件生产方的意大利、机翼/前机身的提供商日本均处于疫情灾区中，意大利更是全球第二大重灾区，供应链处于崩塌边缘。
加上自2018年737Max坠机事件延续至今的影响，令这家全球数一数二的飞机制造商陷入了财务危机以及信任危机。
波音公司急需节省支出保留现金，刚刚上任的首席执行官David Calhoun曾给员工说：“当世界摆脱病毒大流行时，商业市场的规模以及客户想要和需要的产品和服务的类型可能会有所不同，重要的是我们现在开始适应新现实。”
为此，波音还推出了一项员工自愿辞职计划；但紧接着又推出裁员计划，可见波音此前的计划进展并不如意，需要通过强硬措施来保命。
疫情之下，大环境对波音的影响正在加速。
当疫情在意大利爆发，各国就开始收紧国际航线，截至目前世界各国停飞的航空公司超过了70家，国际航空运输协会(IATA)评估认为，新冠肺炎疫情对全球航运业预计将造成全年1130亿美元损失，旅客收入或将缩水2520亿美元，同比下降44%。
不仅如此，美国国内形势正在恶化。据美国劳工部报告显示，美国全国失业人口将会继续增加，4月底将可能超过2000万人失业，全国失业率将高达15%。在过去的三周内，美国的失业人口总数就已经高达1680万人，相当于每10人中就有1人失业。
波音的生存压力正在不断加大，它不希望手头的150美金续命钱变成养老金，亟需出台保命措施。如果美国及全球疫情不能在短期内得到遏制，波音的裁员计划预计仍会加大，而10％仅仅是个开始。
不过，如果波音裁员如果超过10％，那么其从政府那获得600亿美元援助的计划可能要扯皮上一段时间，因为政府救助的条件是要求贷款接收者在9月30日之前保持至少90%的劳动力；政府可能会视疫情及经济形势放宽援助条件，但美国政府的效率可能赶不上波音的失血速度。
