随着石化能源的枯竭和环境污染恶化，越来越多的企业开始寻求电力作为传统能源的代替方案。如今，全球各地都在推动电力驱动产品发展，例如电动汽车、电动船、电动飞机等等。不过，当前的电池技术仍然未能满足长时间续航的需求，加上电池过热可能导致变形，极端环境还可能发生爆炸，这些问题一直在阻碍行业的发展。
近日，一架Magnus eFusion电动飞机在匈牙利南部发生坠毁，并造成两名飞行员在机上遇难。该飞机采用西门子公司的电力驱动马达，于2016年在匈牙利完成首飞。根据警方的描述，Magnus eFusion飞机是Magnus新总部就职典礼的一部分，但是飞机在执行了几个任务后就在机场附近坠毁。
西门子eFusion电动飞机是一种双排座固定式起落架飞机，其最新型号采用西门子60kW电动机驱动，该飞机电力推进系统（包括电机和电池）部分由西门子匈牙利子公司和德国西门子总部设计。起初，eFusion电动飞机只是一个模型，匈牙利Magnus飞机公司计划将其实现商品化并以约20万美元的价格出售，目前飞机最大输出功率为85kW，专门为欧洲UL超轻型飞机市场而设计。
目前，事故的主要原因尚不清楚，撞机前或坠机期间飞机是否起火？西门子在一份声明中表示，目前无法评论最终原因或任何情况，他们正在与当局密切合作，澄清事故原因。
电动飞机载人是否可行？
使用锂离子电池为飞机提供动力一直存在争议，过去波音787梦想飞机也发生了多起电池故障。eFusion在飞机前部摆放了许多锂离子电池，位于飞行员之前，其安全性还是让人担忧的。目前还没有太多的飞行案例，小型飞机电力供电电池的安全性还有待测试。
图片来源Magnus
据悉，eFusion飞机能够进行特技飞行，其产品将和降落伞系统一起出售，目前还不知道测试飞机是否配备了所说的降落伞系统，或者不能判定是否有助于飞行员在坠机事故中获得帮助。
多年来，一些电动飞机陆续被开发和测试，包括2015年飞越英吉利海峡的双座空中客车飞机和完成环球旅行的阳光动力2号太阳能飞机，这些试验为未来载客飞机打下了基础。
据报道，美国领先私人航空公司JetSuite将为其机队增加混合动力飞机，新型混动飞机可容纳12名乘客，由华盛顿州电动飞机初创公司Zunum Aero开发。预计第一年或第二年每月会收到大约一架飞机，该公司表示将增加多达100架混动飞机。
