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重型猎鹰只是开始,超级火箭才是马斯克的终极目标

OFweek工控网 中字

本周二下午3:45,由埃隆·马斯克企下公司SpaceX打造的猎鹰重型(Falcon Heavy)火箭在佛罗里达州肯尼迪航天中心成功起飞,有意思的是此火箭还搭载了一台马斯克的个人特斯拉(Tesla)跑车,车上放置了一个穿着太空服的假人。火箭完美将测试载荷送入轨道,马斯克又创造了历史性的一刻。

早在去年,马斯克就宣布了他计划将特斯拉汽车放入重型猎鹰火箭,当时就有人问到他为什么要扔掉价值10万美元的车,而马斯克是这样回复的,“我喜欢这样一个想法,让汽车在无限的太空中漂流,也许数百万年后的将来会被外星人所发现”

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据了解,猎鹰重型主要由SpaceX公司的三架主力猎鹰9火箭推动器并列在一起,其中两个火箭推动器脱离后安全落在着陆点附近,而第三个推动器似乎出了点问题,无法识别出海上回收无人船位置,最终以每小时300英里的速度撞向海洋,距无人机船只有300英尺。

猎鹰重型是怎样炼成的?

马斯克表示,猎鹰重型能够将14万磅的重物提升到低地球轨道,这是今天任何其它火箭所不能达到的。由于三架火箭推动器可以回收再利用,所以重型火箭不会超过公司现在其它火箭的成本。根据SpaceX公司列出的价格表,一台重型猎鹰火箭价格是9000万美元,猎鹰9号推动器价格是6200万美元。SpaceX以较低的价格和可重复使用的推动器打乱了全球火箭发射的业务市场。

火箭的成功发射标志着SpaceX公司迈进了巨大的一步,马斯克已经成功用突破性技术撼动了火箭工业。事实证明了,SpaceX公司能够让猎鹰9号一级火箭推动器顺利返回地球,火箭回收的历史最早可以追溯到2012年,至今公司已经使用这项技术完成了40个任务。

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猎鹰9号

这项技术使得SpaceX公司可以将使用过的推动器恢复并重新利用。事实上,首飞的猎鹰重型运载火箭使用了两个前猎鹰9推动器,另外再加了一个新的推动器。重复使用硬件使得SpaceX进一步降低了成本。

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NASA的土星五号

在此火箭回收项目之前,每次任务后公司都不得不放弃掉火箭。其实,重型猎鹰不是历史上最强大的火箭,此前美国航空航天局(NASA)的土星五号(Saturn V)运载火箭获得史上最强的荣誉,此火箭用于阿波罗登月,并在70年代退役。


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