七、西门子与通用电气竞购阿尔斯通
2014年5月27日，西门子宣布，正式向阿尔斯通电力设备业务发出收购请求，最迟将于6月16日发出收购要约。而就在4天前，GE才宣布169亿美元收购阿尔斯通能源业务的最终期限延长至6月23日，旨在争取更多时间说服法政府。
6月16日，西门子公司发表声明称，西门子将与日本三菱重工业公司联合提交一份价值70亿欧元的收购方案，竞争收购法国阿尔斯通公司。声明说，西门子计划全盘接手阿尔斯通燃气涡轮机业务，包括与该业务相关的服务合同，为此西门子将支付39亿欧元现款。此外，三菱打算参与40％的阿尔斯通蒸汽涡轮机业务、20％的网络技术业务和20％的水力业务，并希望以股东身份最高持有阿尔斯通10％的股份，为此三菱将支付31亿欧元。
6月21日消息，法国工程集团阿尔斯通董事会在周六表示，已正式接受通用电气对其电力设备的修改版收购要约。阿尔斯通董事会接受了美国通用电气周五提出的收购要约，后者修改了以170亿美元收购阿尔斯通全部能源业务的初始提议，使得修改后的要约对不愿让这一行业翘楚落入美国手中的法国政府而言更具吸引力。
根据通用电气修改后的要约，阿尔斯通将向通用电气出售其燃气涡轮发电机业务，这是其电力设备部门中最大一部分业务。此外，阿尔斯通还将与通用电气各出资50%成立数家合资公司，经营蒸汽及原子能涡轮发电机、可再生能源和电网设备这三项业务。而根据修改后要约的估价，阿尔斯通在主营这三项业务的合资公司中拥有的股份为35亿美元，这意味着通用电气对该项收购交易的净现金成本将为100亿美元。这是通用电气有史以来最大的行业收购案。通用电气也同意将铁路信号传输业务以8.25亿美元的价格出售给阿尔斯通，这也进一步抵消了收购交易的成本。
同时，法国政府在周五意外宣布，将收购阿尔斯通20%的股份，从而成为阿尔斯通的最大股东，并成为通用电气在将要成立的三家合资公司中的主要合作伙伴。法国政府将向阿尔斯通目前的最大股东、法国布依格集团收购阿尔斯通20%的股份，这也是其目前持有的阿尔斯通股份中的绝大部分。至此，长达2个多月的阿尔斯通收购案正式结束。
点评：法国阿尔斯通是全球重要的发电输电设备、火车和铁路基础设施公司，也是法国高铁的制造商。西门子与通用电气竞购阿尔斯通一案，除了商业上的竞争之外，还有各国实力之间的较量，尤其是同处于欧洲中心的德法两国，在该案中，法国国内的“德法平衡派”思想是导致西门子竞购失败的一大诱因之一。
