三种自动航行：自动定向航行，驾驶员设定方向后，“蛟龙”号可以自动航行；自动定高航行，尽管海底山形起伏，“蛟龙”号可在复杂环境避免出现碰撞；自动定深功能，可以让“蛟龙”号保持与海面固定距离。
深海精确悬停：在海底洋流等导致“蛟龙”号摇摆不定，机械手运动带动整个潜水器晃动等内外干扰下，能够做到精确地“悬停”。在已公开的消息中，尚未有国外深潜器具备类似功能。
水声通信技术：科学家们研发了具有世界先进水平的高速水声通信技术，解决多项难题，比如水声传播速度只有每秒1500米左右，如果是7000米深度的话，喊一句话往来需要近10秒；声音在不均匀物体中的传播效果不理想。
“大海捞针”1400多米深海首次坐底
“本次下潜试验，全面验证了‘蛟龙’号7000米级海试后的水下技术状态；验证了长基线和超短基线等定位系统的功能；锻炼了潜航员针对海底复杂地形的操作能力；第一次用载人潜水器发现了南海冷泉区丰富的生物群落，获得了生物、岩石样品和大量的视频影像资料，全面超额完成了预定的下潜目标。”
14时，“蛟龙”号前线总指挥刘峰通过视频向国家海洋局局长刘赐贵报告说，本次下潜首次启用的长基线定位系统运行良好，“蛟龙”号运行定位从原来超短基线定位测定的十米级误差精确至米级，准确到达预定作业地点，这标志着我国基本具备了“大海捞针”的能力。同时，本次下潜是我国载人潜水器第一次在冷泉区进行下潜工作，搜集了大量的冷泉区生物群落信息。
