OFweek工控网11月3日讯：据Frost＆Sullivan的一项最新分析，2011年欧洲市场的电动汽车服务价值7.668亿美元，到2018年可达到近12.9亿美元。这一现象的原因之一是先进技术的不断使用，如远程和预测维护。
最新《欧洲汽车服务市场机遇分析》的研究内容包括：技术咨询，汽车管理、安装和调试，保养和维修，以及其他服务，如培训和提供备用汽车。
“欧洲汽车服务市场正迈向预测维护，向汽车制造商和终端用户提供显著优势，”Frost&Sullivan研究分析师Raaj Thilak Raveendran说，“汽车远程维护和维修是大大提高资产利用率的‘下一件大事’。”
Frost认为，尚不完善的能源法规已经强调了室内汽车维修的不足之处。相反，关注点已转移到专业维修保养的汽车制造商，他们可以帮助提高能源效率。
“除提供全面服务外，汽车制造商已经涉入预测性维护，持续记录汽车信息和出现偏差时告警服务人员，”Raveendran解释说，“汽车制造商也为已购汽车提供完整生命周期的服务，在汽车领域强调专家服务的重要性。”
随着市场从全球经济危机中强劲复苏，中短期内的关键挑战将是汽车制造商能否为终端用户提供适当的各种服务。
终端用户的服务要求各异，多数喜欢定制解决方案，Frost说。因此，挑战不仅是为产品提供服务，更要了解整个工厂运作方式，并定制相应服务。然而，据预测，一旦汽车制造商和服务商获得足够专业知识，这一挑战的影响会减弱。
目前另一个挑战是无法量化高效汽车维修的投资回报率。这限制了终端用户对汽车服务的投资。
“然而，远程监控和故障诊断等先进技术的出现，可能使终端用户能够意识到这种服务的好处，”Raveendran得出这样的结论。（Sofia译）
