轨道交通业将再爆发
城市轨道交通具有运量大、安全环保、节约土地和能源等优势，可以有效缓解城市化中出现的交通拥堵、土地稀缺、能源紧张等问题。因此，轨道交通在各国有实力的大城市都获得较好发展，并逐渐成为公众出行的重要方式。
在中国，随着城市化推进、汽车保有量迅速上升，一、二线城市公共交通的供需矛盾日益突出，交通拥堵等问题日益严重。同时，目前我国经济发展面临下行压力已是不争的事实，基础设施建设产业链长，受益人群广、投资基建对通胀的压力小，在“稳增长”的大背景下，大型基建项目，尤其是存在巨大刚需的轨道交通项目建设，就迎来了发展良机。
而且，从9月份以来，国家密集出台的一系列政策我们也可以看出国家对轨道交通投资的力度一直在不断的加大。9月5日，发改委公布，25项轨道交通建设规划已陆续获得批准。其中，太原、兰州、广州、沈阳、厦门和常州6个城市的轨道交通近期建设规划获批，哈尔滨、上海等城市的近期建设规划调整方案也获得通过。这些规划近期投资总规模将超过8000亿元。10月18日，住建部城建司副司长刘贺明表示，国内已有34个城市规划了2万亿的城市交通项目，接下来几年将是中国城市轨道交通发展最为迅速的阶段。刘贺明介绍称，中国目前已经建成并开通运营的城市轨道交通为1700多公里，在建的有2000多公里。国内已经有34个城市规划了4300多公里的线路，涉及总投资达2万亿元。与此同时，为了促进轨道交通建设，铁道部放宽了民间资本进入的限制，铁路轨交逐步引入民资。业内人士指出民间资本的进入在一定程度上补充和辅助了政府资金。
业内人士指出，一系列政策及刺激措施的出台都反映了目前我国城市交通运力的严重不足。在一线城市，客运主流通道上，高峰期需要运送乘客1万~3万人次。面对如此巨大的客运任务，拓展城市轨道交通变得尤为迫切。目前政府已加大了对地铁、有轨电车等交通方式的投入，这条产业链蕴藏着巨大的机遇。
轨交项目纷纷上马
近期，广东省政府印发了《广东省综合交通运输体系发展“十二五”规划》，拟定“十二五”时期安排交通运输重点建设项目189项，总投资约19838亿元，“十二五”时期计划完成投资约10671亿元。按照规划，到2015年，全省轨道交通营运里程将达4000多公里；3年后广东高速公路通车里程计划将达到6500公里，且今后每年将建设5000公里农村公路。广东省政府表示，城市轨道交通和城际轨道交通是其中的重要内容，未来广东将重点加快广州、深圳城市轨道交通项目建设，使两大中心城市能基本形成通达性强、服务水平较高的城市轨道交通网络。
