今年3月16日，中国南车向澳大利亚出口的首批交流传动内燃机车投入使用，截至7月底，累计运行超过34万公里，单台机车更创造了单月运行25663公里的佳绩。
进入7月份，中国南车电动车组出口格鲁吉亚，实现了我国电动车核心技术首次成套出口，也标志着公司已成功进入前独联体国家市场，由此为下半年海外市场的开拓创造了良好的条件。
近年来，中国南车大力推进国际化战略，通过积极的海外战略部署和市场开拓，海外订单和销售收入持续快速增长，出口产品类型不断完善，中高端产品和高毛利的整机产品占比不断提升。下一步中国南车海外战略重心将从市场广泛布局到市场深度开发加速转变。
在国内领跑新能源汽车市场
南车时代电动汽车公司是工信部首个核准的新能源汽车生产企业，目前已形成年产混合动力公交车整车3000辆、电传动系统及关键零部件1万台（套）的生产能力。
在我国新能源汽车市场，南车时代电动占据绝对领先地位。目前，该公司累计销售近2000台混合动力公交车，大规模应用于长株潭地区和昆明、天津等城市公交市场，占全国自主品牌混合动力公交车推广总量1/5，市场占有率为全国第一。南车时代电动汽车动力系统，还为国内10多家电动汽车生产企业配套，目前累计销售各类系统及关键零部件3000余套，市场占有率同样居全国第一。
市场成功，来自于核心技术领先。“每年研发投入占销售收入10%以上。”申宇翔介绍，目前，南车时代电动汽车公司拥有授权发明专利近30项，从零部件、动力总成到整车，均拥有完全自主知识产权。南车时代电动汽车为两型社会建设助力。株洲市将城区近700辆公交车全部置换成南车时代电动汽车，在全国第一个建成电动公交城市。每年可节油近220万升，减少二氧化碳等有害物质排放近1.5万吨。
具备一个合格合作者的实力与品质
作为我国轨道交通装备制造业的龙头企业，目前，中国南车构建了铁路机车车辆、动车组、城轨车辆自主研发、规模制造、规范服务的完整体系，同时积极发展储能式轻轨、100%低地板有轨电车等战略性新兴产业。
中国南车积极实施科技兴企战略，目前已建设了国际先进水平的设计、制造和产品三大技术平台，支撑中国南车成为世界轨道交通装备研制领域前三强。