奇瑞公司董事长尹同跃表示，提升全球竞争力、实现品牌国际化是奇瑞的战略目标，为此奇瑞公司将积极谋求国际化合作。期待合资公司能够快速并规模化的提供优质配套产品，给用户带来新的体验，进一步提升奇瑞产品的技术和品质。
2012年还将启动新汽车类项目
在今年2月，博世集团底盘控制系统成都项目也正式动工，将成为该集团汽车技术业务在中国的重要生产基地之一。而就在位于成都经开区的博世汽车底盘控制系统项目旁边，还有一块240亩的预留用地，博世集团（中国）投资有限公司总裁陈玉东表示，该地块仍将用于博世集团汽车事业部的相关项目，“我们将根据市场发展的具体情况，期望博世集团汽车事业部的其他和汽车产业相关联的项目，能和底盘控制系统项目在一起共同发展。”
早在2010年博世集团就确定了汽车事业部的“西进战略”。根据博世集团的决策执行过程，在做出“西进战略”之后，由不同的职能部门组成不同的考察团，分别从居住环境、投资环境、人才环境等各个方面，进行综合考察评比，成都在这5轮、10个城市的综合评比中，位列前3位。
这也是博世汽车底盘控制系统落户成都的最直接因素。今年2月，德国博世集团与成都市人民政府签订战略合作协议，双方将在多个方面加强合作。瑞世轲在新闻发布会上透露，今年，博世集团总投资中的30%将投向亚太地区，到2015年，博世集团每年在华投资额将达到30亿元—40亿元，“中国经济的持续稳定发展，是博世集团加强在华战略布局的重要原因，在加强既有沿海地区业务的同时，博世集团三大业务板块也都加速了走向西部市场的步伐，成都则是我们选择的"桥头堡"。”
