目前，复合材料构件在飞机材料中的应用比例还在不断攀升，已经出现全复合材料构件制造的飞机、无人机。
自动纤维缠绕机床（AFW），是将连续长纤维束带按照预定轨迹连续反复缠绕在回转芯模上，实现逐层、可交叉角度缠绕贴铺的机械设备。自动纤维缠绕机床是制造复合材料构件所需机床产品的一种。
20世纪80、90年代，复合材料构件应用日益成熟，特别是在飞机产业中需求量庞大，应用领域逐渐从飞机的非主承力构件拓展至主承力构件，从军用飞机扩展至民用飞机。目前，复合材料构件在飞机材料中的应用比例还在不断攀升，已经出现全复合材料构件制造的飞机、无人机。在飞机用复合材料中，碳纤维复合材料应用比例最高，是主流产品。在此背景下，自动纤维缠绕机床市场空间不断增大。
复合材料构件在飞机产业中大量应用，为实现增强机身强度、降低机身重量、保障飞机安全驾驶目的，市场对复合材料构件的精度、质量稳定性等要求高，同时复合材料构件行业本身对材料利用率、生产效率等要求也在不断提升，因此自动化生产装备需求旺盛。复合材料构件机床主要包括，自动纤维缠绕机床（AFW）、自动铺带机床（ATL）、自动铺丝机床（AFP），自动纤维缠绕机床在20世纪70年代已经实现商业化应用。
根据新思界产业研究中心发布的《2022－2026年自动纤维缠绕机床（AFW）行业深度市场调研及投资策略建议报告》显示，自动纤维缠绕机床可缠绕制造矩形、球形、圆锥形、圆柱形、双曲面体等形状，以及组合式、多维度等复杂形状复合材料构件，可用来生产发动机罩、燃料箱、雷达罩多种飞机结构件，除飞机产业外，还可用于火箭、卫星、武器等结构件制造领域。自动纤维缠绕机床制造技术壁垒高，全球生产企业数量较少。
在全球范围内，自动纤维缠绕机床生产商主要有德国 Roth Composite Machinery、美国Magnum Venus Products、美国McClean Anderson等国外企业，以及哈尔滨复合材料设备开发有限公司、威海光威精密机械有限公司等国内企业。目前，我国已经具备自动纤维缠绕机床产业化生产能力，但在大型、高性能产品制造方面还存在技术差距。
新思界行业分析人士表示，自动纤维缠绕机床一般无法进行纵向纤维缠绕、局部增厚或加筋操作，自动铺丝机床（AFP）在此领域更具竞争优势，因此自动纤维缠绕机床技术还需不断升级，由此来看，我国自动纤维缠绕机床行业面临较大技术升级挑战。2017年，工信部发布的《产业关键共性技术发展指南（2017年）》中提出，发展自动纤维缠绕设备及软件技术，这有利于推动我国自动纤维缠绕机床行业研发制造能力不断增强。
原文标题 : 【聚焦】自动纤维缠绕机床AFW市场空间不断增大 国内技术还需不断升级