3月28日，华为最新披露的2021年度报告显示，2021年华为共实现营收6368亿元，同比下滑28.6%，但净利润同比增长75.9%至1137亿元，经营现金流同比增长69.4%至597亿元，负债率则由62.3%下降至57.8%。
孟晚舟说：“无论我们的利润高低，我们都坚持以收入作为基线进行研发投入，这是我们真正能够持续为客户提供价值的一个保障和基石。” 每年将10%以上的销售收入投入研究与开发，已写进华为基本法。十年来，华为累计投入研发费用已超过8450亿元人民币。
郭平在回答记者提问时表示，美国连续多年的制裁给华为带来了非常大的困难，特别是华为的手机业务，因为手机芯片有强算力、低功耗和很小体积的需求，华为在获得方面还有困难。华为在积极与有关各方探讨手机的可持续发展方案的同时，也在探索在可穿戴等领域发展的可能，可穿戴手表手环已有超过1亿的用户，公司会在若干新的领域寻找新的发展机会。
“解决芯片问题是一个复杂的漫长过程，需要有耐心，未来我们的芯片方案可能采用多核结构，以提升芯片性能。”郭平表示。
据介绍，去年华为智能穿戴、智慧屏、TWS耳机及消费者云服务均实现持续增长，其中可穿戴设备和智慧屏业务收入同比增长超过30%。另外，截至2021年底，已有2.2亿台华为设备搭载HarmonyOS，但目前暂无计划在海外推出搭载HarmonyOS的手机。
“公司整体经营情况符合预期，运营商业务表现稳定，企业业务稳健增长，终端业务快速发展新产业，生态建设进入快车道。”郭平指出。
受美国制裁后，为让公司持续稳健发展，华为这两年提出的发展目标都是“活下来”，华为将“求生存”作为发展目标，业务方面分别发力汽车相关业务、数字能源业务以及打造鸿蒙操作系统、鸿蒙生态、欧拉系统等进行自救，并试图减少由消费者业务下滑等带来的损失。
新的一年，华为又定了怎样的发展目标？
对此，郭平表示，“2021年，我们活了下来，我们在产品力、创新力上面还是持续赢得了客户和业界的认可。但是我们面临的问题并没有完全解决，2022年还要继续‘求生存、谋发展’。”
“华为将沿着数字化、智能化、低碳化方向前进，依靠人才、科研和创新精神三要素，持续加大投入，力求实现基础理论、架构和软件的技术底座重构，构筑长期竞争力。”郭平强调。
“2021年我们重构了我们的业务，成立了数字能源公司，这些业务将有非常大的发展潜力。”郭平表示。
在智能汽车领域，去年华为开始通过与车企合作输出智能汽车解决方案及软硬件产品。此次会议上，郭平重申，华为不会造车，将帮助车企造好车、卖好车，目前已有300多家合作伙伴与华为在汽车领域展开了合作。
