(用)1个气缸(实现)2工位夹紧(扩展)4种增力浮动夹紧

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方案三:浮动式滑块的双工位气动夹具

 (用)1个气缸(实现)2工位夹紧(扩展)4种增力浮动夹紧

图5 浮动式滑块的双工位气动夹具

在活塞杆中放置浮动滑块构成双点浮动夹紧气动夹具。如图5所示,压缩空气进入无杆气缸腔,推动活塞向下运动,当左边工件被夹紧后浮动滑块向右移动,通过铰杆-杠杆之间的复合运动实现右边工件的夹紧。与图3和4相比: 系统的结构刚性有所提高,惯性冲击和噪声较少;同时浮动滑块与滑槽之间的摩擦较大,浮动滑块对制造和安装的要求较高。

方案四:浮动式滚轮的双工位气动夹具

 (用)1个气缸(实现)2工位夹紧(扩展)4种增力浮动夹紧

图6 浮动式滚轮的双工位气动夹具

为改善摩擦采用高副滚轮代替低副滑块。其工作原理为: 在滑槽内放置一滚子,两边的铰杆铰接于滚子中心。如图 6所示,换向阀处于左位时,压缩空气进入无杆气缸腔推动活塞向下运动,当左边工件被夹紧后,浮动滚轮向右移动,通过铰杆-杠杆的复合运动实现右边工件的夹紧。工件加工完毕,换向阀切换至右位工作,压缩空气进入气缸有杆腔,活塞向上运动,夹紧元件松开工件。

结语

单气缸双工位的气动夹具最大的利用了机床的运动能力,工件的切削以及装夹时间重合,节能同时效率提高。针对不能夹紧非等高工件的特点也可以使用上述四种方案来解决,4种解决方法均是解决自由度不足的问题,通过增加一个自由度,从而实现双点浮动夹紧工件。


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