9月25日消息 据国是直通车报道，北京大兴国际机场25日上午正式投入运营，下午南航、东航等7家航空公司的7架航班将进行首航。在安检口和登机口，通过“刷脸”就可以完成身份识别。
信息显示，北京大兴国际机场的建造历时4年时间，耗资近800亿打造，拥有全球最大规模的单体航站楼。该机场可以承受17级台风，灯光自动调节每天能节省几万元电费，并具备智能安检、智能停车等系统。
大兴机场在建设过程中引入了多项新技术，实现智能高效安检和登机，自助设备覆盖率达八成，其中5G和VR技术的应用最受关注。
刷脸认证
旅客在办理值机手续的同时，会自动完成身份信息和人脸信息的匹配，这样当旅客到达、通过安检口和登机口时，无需出再次出示证件和登机牌，通过“刷脸”就可以完成身份识别，通过速度将提高。
智能化自助
大兴机场整体面积29．4平方公里，航站楼建筑面积70万平米，目前航站楼内大部分区域已实现5G覆盖。同时协同航空公司配备了400余台自助值机和自助托运设备，自助覆盖率达到了80％，可以确保旅客在值机环节排队时间不超过十分钟。
机器人服务
在北京大兴国际机场航站楼内，有一批特殊的“服务员”将为旅客提供服务。它们都是机器人，分别为10台虚拟人像机器人和10台实体机器人。机器人将为旅客提供接待迎宾、信息查询、路径指引、业务咨询、音视频播放等相关服务。
电子行李牌
电子行李牌又称电子行李标签，是航空托运行李时纸质行李条的电子化替代品。目前，南航、东航都推出了这项服务。南航选择的是Bagtag电子行李牌，这种行李牌集合了蓝牙传输、RFID射频与条形码识别技术，以电子墨水屏进行显示，可以固定在行李箱上长期使用。