8月20日以“智能新生态，开放新时代”为主题的2019世界机器人大会在京开幕，其中机器人智慧物流专家极智嘉“Geek＋”以物流机器人行业的先行者受邀亮相2019世界机器人大会。
据了解，此次世界机器大会是由北京市人民政府、工业和信息化部等部门、中国科学技术协会共同主办，这说明政府将机器人技术与产业发展的结合定为风向标。
而且，在开幕式当天，政府领导一行百余人专程来到极智嘉展台，对极智嘉的展位进行了参观指导，以了解企业发展状况并给予鼓励。
据悉，“物流机器人展区”是今年首次开设，充分证明了物流机器人和智慧物流行业的重要性和广阔前景。
此次极志嘉受政府邀约以智慧物流机器人龙头企业参展，这是极智嘉多年钻研人工智能和机器人技术创新、深耕物流领域、深度理解终端客户对智能化和柔性化需求的结果。
目前，极智嘉的解决方案覆盖了丰富的拣选、搬运、分拣、智慧工厂等智慧物流场景。在传统解决方案提供的业务模式外，还独特创新了“机器人即服务”商业模式，最终客户可按需租赁机器人、智能仓，或者由极智嘉全面代运营，最终赋能客户以轻资产配置，紧跟智慧物流的大趋势。
在大会上，极智嘉总裁郝旭东对未来的全球物流市场格局表示：“中国是全球最大的电商和制造市场，并有望成为全球最大的消费市场，密集的仓库和工厂以及蓬勃的消费市场，是实践和发展智慧物流应用场景的沃土。物流产业升级和物流机器人创新在中国拥有最多机会和最强活力，基于复杂场景和大数据的智慧物流已经在世界范围内蓬勃展开。极智嘉也将立足中国，放眼全球，成为引领世界的人工智能与机器人公司，赋能全球智慧供应链生态系统。”
物流机器人赋能企业：高效率、低成本、快速实施
作为中国物流机器人的先行者，极智嘉一直专注于利用人工智能和机器人的技术创新，推动物流行业的智能升级。
据了解在展会上，极智嘉展示了“货到人”拣选机器人P800和柔性落地式分拣机器人S20。两款机器人在电商零售、制造、鞋服、3C、汽车、医药、邮政和第三方物流等行业拥有广泛应用。
极智嘉P800可搬运整个货架到拣选工位，比起传统的”人找货“模式，效率显著提升，可减少50％－70％人力劳动。在2018年双十一期间，配置了P800的极智嘉智能仓成功处理订单达500万件，在2019年618期间，完成发货逾2000万件。
在医院物流方面，极智嘉里正在帮助北京一家三甲医院升级手术耗材库，通过部署P800机器人和拣选系统，提升手术耗材准备的效率，简化人工操作流程，实现耗材库智能化管理。
极智嘉分拣机器人S20能让包裹分拣更柔性、准确、高效、可拓展，整体投资回报率更高。S20搭载了丰富的传感系统，可敏锐感知四周环境，实现智能导航、自动充电、自动对接输送带等功能，完成全自动化智能分拣。
在极智嘉的服务案例中，某电商仓库对其快递分拨中心进行智能化改造，上线了200台S20分拣机器人并搭配系统进行作业。系统上线后，分拣效率达每小时1万件。
凭借高效、准确、可靠、柔性的解决方案，极智嘉在国际布局、项目数量及行业多样性方面均高速发展。目前极智嘉拥有专利数近400个，业务已实现全球覆盖。
在日本物流机器人市场，占有率位列第一。极智嘉被知名投资研究机构CBInsight评选为独角兽企业，并入选权威机器人研究咨询机构《机器人商业评论》的2019年度RBR50榜单，成为首家入榜的中国AI物流机器人企业。
新型“物流机器化智慧交通”：极可靠、高稳定、零事故
郝旭东在采访时指出，要实现产品的商业化必须有三个重要的前提：
第一，效率必须要足够高，因为产品不等同于玩具，企业要用就一定要达到商业效果。
第二，投资回报率。郝旭东说：“极智嘉的的目标是做到两年内的输入输出对等交换，这其中要求既要有好的效果，又能够有可以接受的价格”。
第三，安全、可靠、稳定三要素必不可少。不论是在商用还是工业上，若故障百出，尤其是在仓库，比如失火，这是完全不可以接受的。
在物流机器人研发问题上，只有满足了这三点才能够真正实现智慧物流机器人的商业化，但立足于当下，至少在三年内的机器人研发的差异还是相差甚大的，一时还不能做到同质化，尤其是在可靠性、稳定性、安全性方面，
但目前极智嘉的智慧物流机器人完全做到了这三点：极可靠、高稳定、零事故。
据郝旭东表示，在可靠性方面，极智嘉的机器人已经做到了“五个九、六个九”，六个九是“99．9999％”，这就意味着“一百万件货当中最多只能有出一个误差，一次差错。”他说：“这个要求是很高，但是我们做到了。”
而稳定性就是对故障率的要求，据了解极智嘉在去年双十一，极智嘉做到了五百万件无差错，事实上极智嘉已经超出“六个九”。
与此同时，今年618其也做到了两千万单无差错。完美地做到了高稳定性。
为了保障机器人的稳定性，极智嘉在零下几十度的地方、以及各种极端场景对其机器人进行测试。目前为止，他们的机器人已测试运行累计五千万公里。经过检验证明，极智嘉机器人的稳定性、可靠性超前。此外，还获得了欧洲的CE认证、美国的CR认证、FCC认证，确保机器人安全性。
极智嘉中国物流机器人的先行者，不单单从“极可靠、高稳定、零事故”有优势，若从团队出发，他们在技术上就已经赢了。其三位创始人是清华计算机和机器人的专家，他们自2014年就着手于此领域的研究，到2015年正式推向了市场，所以他们的先发优势一直都保留了下来。
据郝旭东坦言：“目前在多个方面，基本上在一些主要的指标当中，极智嘉都是全球排名第一的”。
当郝旭东在被问及“无人驾驶技术是否也应用在智慧物流机器人上”，他表示：“我们根据自动驾驶的底层技术多传感器的融合，利用这些传感器自己绘制一张图，机器人自己则可以根据凭借着图进行导航的规划：规划路径。我们和自动驾驶不一样的是因为我们是多机器人，最多的有几百台，在未来可能会超过一千台。这更像一个城市的智慧交通一样，需要有一个大规模的集群调度，为了完成一个任务，大家协作来完成。”
极智嘉在未来要打造的是一个新型“物流机器化智慧交通”，绝不会是一个简单的“无人驾驶技术的移植”。
未来尤可期
随着未来消费升级的加速、以及5G的落地，包括极智嘉在内的物流机器人企业都将会迎来更大的技术创新空间和市场前景。物流机器人将能够应用于更加多样、复杂的场景中，加速智慧物流的落地。
同时在展会上极智嘉总裁郝旭东向各级领导介绍了公司的发展历程、创新技术实力，以及行业布局和国际客户市场的快速拓展，还特别分享了极智嘉作为龙头机器人企业，积极布局智慧物流，持续推动全球智慧供应链发展的未来蓝图。
在听取介绍的过程中，北京市委书记蔡奇、工业和信息化部部长苗圩等领导深入询问了极智嘉的客户发展和创新发展情况，同时并给予指导。
作为领导人唯一参观指导的物流机器人企业，极智嘉将一如既往地专注于利用人工智能和机器人的技术创新，并携手行业合作伙伴，共同打造智慧物流的基础设施和服务网络，推动人工智能驱动的数字化供应链变革，让更多智慧物流场景在中国落地开花，并影响和引领世界智慧物流发展。
最后郝旭东对未来物流或者仓储上中国的企业发展作出表示：“虽然现在的四大机器人家族，都被欧洲和日本占据着上风，但我们认为未来的机器人如果依然有四大家族的话，或者说前两名、前三名，这很可能是来自于中国的。”