目录
1.液压转向系统发展回顾
1.1 机械转向系统
1.2 助力转向系统（HPS）
1.3 可变助力转向系统
2.液压转向的机能
3.分配阀
3.1 作用
3.2 安全
3.3 运行
4.307转向阀功能曲线
5.307转向系统介绍
6.LE GEP
7.GEP的运行机理
7.1 Q STANDBY：随车速而变化的流量
7.2 Q VITESSE VOLANT：随方向盘转速而变化的流量
7.3 车速变化，Q GEP流量变化
7.4 温度变化，电机转速变化
8.助力转向系统运行图
9.控制信息
9.1 方向盘角度信息
9.2 发动机转动信息
9.3 车速信息
10. 电路流程图
11. GEP的特别功能：
1.液压转向系统发展回顾：
1.1.机械转向系统
机械转向系统由下列各部分组成：
-- 转向柱
-- 转向机总成（齿轮、齿条、转向机壳体、拉杆）
· 在这个系统中，前轮转向所需要的力必须全部由驾驶员通过转动方向盘来提供。
· 转向力大小也受轮胎气压、前桥负荷以及下列各种角度的影响：
-- 前轮外倾角
-- 主销倾角
-- 主销后倾角
-- 车轮前束??
1.2.助力转向系统（HPS）
液压助力转向系统是指在机械转向系统中增加了一个液压油路，在车辆转向时，向车轮提供辅助的转向力，帮助驾驶员进行转向操作。
· 助力液压油路由以下部分组成：
-- 一个由发动机通过皮带驱动的助力油泵（最大压力100巴左右）；
-- 一个压力分配系统(分配阀)，它能保证转向柱与齿条之间的机械连接。
· 这套装置根据施加在方向盘上的力矩大小向车轮施加转向力；分配阀主要由两个部分组成，一部分与齿条侧的齿轮相连，另部分与转向柱侧的输入轴相连；分配阀由助力油泵供油。
1.3.可变助力转向系统
· 有两种可变助力转向系统：
-- 带可变阀的助力转向系统，依靠一套电子控制装置，可以调整助力大小，即作用在方向盘上的力的大小可以根据车速变化而改变（EHPS）。
-- 带泄流泵的可变助力转向系统，该系统可根据发动机转速的变化，调整泵所提供的油的流量的大小（以机械方式）
今天要说的是第一种。
2.液压转向的机能：
一个带有液压回路的机械转向系统提供的转向助力大小取决于：
-- 方向盘力矩
-- 转向阀中助力转向油的流量。
307 GEP示意图
1.TRW分配阀 2.活塞 3.齿条
4.助力转向油箱 5.齿轮泵 6.限压阀
3.分配阀：
3.1作用
-- 根据方向盘力矩和转向助力油流量产生压力；
-- 将压力传递给相应的助力转向油缸，
-- 将转向助力油压入助力转向油缸供油。
3.2 安全
液压系统失效时或扭杆(e)断裂时，通过轻微转向，可以将转子(c)与衬套(a) 以机械方式连接起来。
此时，方向盘与齿条之间处于机械连接状态。
3.3 运行
车辆直线行驶时
车辆转向时
当转向达到“死点”时，分配阀将所有的助力转向油注入助力转向油缸一侧：此时转向助力最大，限压阀(6)在压力超过100bar或110bar时打开。（依GEP型号而定）
4 . 307转向阀功能曲线
5. 307转向系统介绍
307的助力转向系统是电-液型的，它是通过GEP来管理的。
这是一个可变助力转向系统。
该系统由下列各部分组成：
-- 转向柱(1)
-- 转向机总成（2）（集成了分配阀、液压缸）
-- 电动泵总成(3)
-- 管路
307助力转向系统中的转向助力泵不再由发动机来驱动（可每100公里节省油耗0.1至0.2升），另外该系统还可以根据车速信息提供可变的转向助力。
6. LE GEP
GEP安装在右前纵梁上。依据安全阀开启的最大压力，目前有两种不同型号GEP：
-- 正常功率最大压力为100 BAR
-- 高功率最大压力为110 BAR
所用助力转向油为TOTAL LDS H50126参考号9730.A1。油路容量为0.85升。
