抽水蓄能电站调速器系统油管路复杂，管路安装时常常会与其他设备和管路发生冲突、交叉等现象，影响管路布置观感质量。
某抽蓄电站调速器由厂家设计并供货，整个系统由调速器机械柜（由油泵、油箱、配压阀、电磁阀组等组成一体）、压力油罐、控制机构、执行机构、电气柜等设备组成，调速器与进水阀、尾水事故闸门之间有一套液压闭锁系统，单台机组的调速器系统管路的总长度约为550m左右，液压闭锁管路长度约为1000m/台。调速器管路施工运用了三维图设计方案，指导施工人员正确施工，管路的安装质量和观感质量优良，每台机调速器管路施工工期约为61天，比原计划单台机80天工期少用19天。节省人工费约5万元/台，经济效益良好。
施工前，根据管路布置图和设备布置图及现场实际情况，绘制三维图，对管路敷设路径二次设计，分析调速器管路与相邻设备的相对位置情况，联合设计方，对有位置冲突的管路进行优化，调整管路不合理路径走向，出具三维管路路径图，指导现场施工工作，提高工作效率和管路感观质量。现场的施工按照三维布置的协调结果进行设计或由三维图纸直接剖切。管道安装从过去现场量尺寸焊接方式改为工厂预制方式，在具体施工过程审查施工图纸，勘查现场，绘制管线三维图，以确认是否有与其他设备、管路、桥架有交叉、冲突等情况，及时与设计方沟通协商，对敷设路径调整优化。另外，结合施工工艺对管路安装进行二次设计，总体还应满足以下要求：
（1）管路敷设可根据现场实际情况选择合理的走向路径，但不得影响其相邻主体设备、管路的运行、操作和检修。
（2）管路走向应横平竖直，路径应与现场实际情况相符合，尽量以最短路径进行敷设。
（3）尽量减少管路活接头，避免接头油渗漏，但考虑后续维修时拆卸需要进行合理布置。
（4）集中敷设，减小管路占用面积，管路数量较多的区域可采用多层管路敷设。
（5）管路与电缆的距离至少200mm，避免在易受机械损伤、有振动的场所敷设。
（6）尽量统一走向，管路应与主体结构相平行，不应影响建筑物结构的整体观感质量。
某蓄能电站根据已有的二维平面设计图纸，借鉴其它建成工程经验，对风管、水管、电缆桥架和埋管等进行了三维布置模拟设计，实现管路、桥架在空间上的最优布置，开展管路工厂预制设计，将管路、桥架间交叉矛盾由现场解决方式改为设计阶段解决, 使现场由于二维设计容易造成的管路和电缆在空间上的冲突导致协调工作减少了80%，提高效率，加快进度。
实现了实际安装效果更为美观、布局更为合理, 整个厂房呈工业厂房艺术之美，为电站运行期设备的检修、维护和管理创造了更便利的条件,并成功推广应用至其它电站。
