工业4.0智能制造的三个特质与三大挑战

中国传动网 中字

位于富士山山麓的发那科(FANUC)则提供了迥异的思维。发那科宛如一个王国,拥有39栋厂房或研究大楼,我们由小针专务导览了其中的6栋。坚持质量与保证服务堪称两大特质,因此人力也几乎都投在开发技术与营业服务,其他部门都倾全力、不设限的活用机器人等自动化设备。我们参观的机械加工、机器人组装与伺服马达组装,正是上述理念的实践典范;在结合工业机器人与NC控制器推广上,则非常智慧。因此,小针专务说,发那科的制造思想迥异于丰田,他们没有推动TPS。在物联网方面发那科则秉持开放观点,致力于自己擅长的控制、技术与机连机部份,无意参与云端或大数据。

MAKINO的多样少量、订制等产品特质,与发那科锁定了机器人与NC控制器等可量产的制造设备核心或延伸单体,尽管型态迥异,高顾客价值带动高获利,却有异曲同工之妙。

价值创造型智能制造的三个特质

发那科毕竟是特例,Panasonic的近期主张也非常具有代表性:高质量大量制造的思想已经阻碍日本制造企业的创新,从顾客价值出发的订制、多样少量产品趋势,才是创新主流。产品数字化结合物联网(IoT)日渐普及,智慧社会已经出现。然而,我们检视支持智能社会需求产品的制造现场本身,物联网的价值创造应用,具备三个特质:

第一,物联网代表IT技术应用已经从1985年以MRP为代表的演算能力、经过2000年以ERP为代表的跨越企业籓篱,进入无远弗届。物联网有能力实时掌握企业内外的变化,区别个别企业的核心能力与公共财的经营资源,才能回避网络风险、享受开放创新环境。

第二,将前项取得的数据或结果,达到控制系统状态并追求优化。此处的优化代表一种解决问题的流程,从顾客价值观点,也可以说是一种制造服务化或解决顾客困扰的软件流程。

第三,提出解决方案。对系统而言,代表一种能因应状况变化,自律地调整达成目标的过程。如自动驾驶、自动排除故障、软件自动升级等。在实体系统或组织间关系则包括可靠度或信任关系等层级的解决机制。

开放创新为加州柏克莱大学伽斯柏(HenryChesbrough)教授所提出,主张企业打破封闭的研发界线,广泛与外界共享创新的素材和能量,达到共享知识、共创市场目标。我们比较20年前势均力敌的日本半导体企业(如日本真空、佳能)与荷兰的ASML,如今已经相差五倍以上,开放创新堪称主因。最近发那科主导的FieldSystem,丰田汽车的自动驾驶发展,纷纷提倡公开专利或开放联网等,改采开放创新策略,其来有自。

在下一章,我们将提出智能制造基本型的3S(sensor、software、solution)架构,即包括实体体系与网宇系统的应用架构。正如同我们将顾客价值区分为可以客观衡量的功能型价值与反映顾客使用流程的方案型价值一样,精实智能制造的水平,一部份可以用工具或指标来客观衡量,其他部份只能由顾客主观认定,亦即经实际使用或体验结果来认定。

实践智能制造的三个挑战

德国相关研究陆续指出,中小企业是实践工业4.0的最大瓶颈,日本中小企业也有相关发现。中小企业在能力与人才上受到限制,固然是重要原因,整个产业界能否连手同步迎接精实智能制造3个观念变革的挑战,才是最大关键。

第一,坚持后制程就是顾客,关注对最终顾客的贡献。从观察后制程实际作业流程或对最终顾客的贡献,提出解决方案,追求双赢。包括资材管理、零组件加工、机器组装、产品出货、顾客服务,全面落实才能发挥智能制造效果。

第二,坚持服务主导逻辑。顾客价值不在产品性能,而是来自顾客的使用价值或感知过程。重视顾客价值的服务主导逻辑,是从销售产品迈向提供解决方案的SolutionBusiness的精神指标。

第三,共创开放平台与信任机制。物联网时代信息无远弗届,开放才能进行3S价值创造,才能把饼做大、做精。信任才能从信息共享迈向价值共享,共同防止信息外流与黑客攻击。

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