周一，Addison Lee宣布其在自动化战略的下一举措。
按需搭乘创企Addison Lee宣布与自动驾驶创企Oxbotica合作，研发自动驾驶汽车，并且计划在2021年在伦敦推行该项服务。
目前该交易细节还未透露。Addison Lee的CEO Andy Boland在采访中表示这项合作“纯属商业行为”。公司目前由私募股权公司Carlyle Group全资持有，这将进一步帮助其未来的融资，虽然Boland不排除企业未来会商业化上市，但是目前公司更需要寻求新的融资来完成这一步。
与此同时，Oxbotica目前已融资1800万美元，背后投资人包括牛津、Innovate UK等。
这笔交易可能开辟了一种新的视角，来看待无人驾驶汽车的生产、推广和运营。
如今，有不少按需交通企业进入科技圈（例如Uber、滴滴和Yandex Taxi），试图打造自有的无人驾驶技术。在他们周围，有大量的汽车制造商正在摩拳擦掌、计划入局。
现在，Addison Lee和Oxbotica的合作展示了第三种可能：一种非汽车服务运营商、非汽车制造商，而是由第三方科技公司所提供的系统，可以将技术覆盖到服务提供商选择的任何车辆上。
Oxbotica是第一家在英国道路上进行自动驾驶测试的企业，显然开了“绿灯”。2016年，该公司在米尔顿凯恩斯测试其在一辆改装的雷诺汽车上的设备时，车速达到每小时8公里。
这个早期的测试成为了Addison Lee决定和Oxbotica携手的原因。
“他们研发技术的方式以及他们所做的准备令人钦佩，”Boland表示，“他们具备技术落地的实力，这正是我们想要的，这个商业模式不仅适用于搭车和汽车共享，它完全可以跨行业应用。该模式也是像Addison Lee这类运营商想要带入市场的。”这既包括班车服务也可以运用在其他类型的商业化交通方式上。
“这是自动驾驶汽车成为伦敦道路上主流工具的一大步，最终会出现在英国的各个城市。”Oxbotica CEO Graeme Smith在发言中表示，“我们和Addison Lee Group的合作是一个里程碑，意味着我们集成的自动驾驶汽车和车队管理软件系统可以在复杂的城市交通条件下进行商业化部署。”
两家公司将会先进行全面的3D地图扫描，然后再进一步完善服务，为自动驾驶汽车上路做准备。
截至目前，Addison Lee还没有一家汽车合作伙伴，Boland表示将会在国际范围内物色。
公司现有车队将在伦敦进行绘图工作，进行自动驾驶研究。
尽管Addison Lee将Uber视为劲敌（后者在失去执照后，申请在伦敦临时经营15个月），但它却拥有自己的车队。这大大激励了Addison Lee自主研发技术，用于它车队中的任何车辆。届于目前大量汽车制造商也在研发自己的自动驾驶汽车技术并且进行一系列布局，在某种程度上来说两者可能形成竞争关系，但目前的发展方向是Addison Lee继续保持和司机及车队紧密服务的最大赌注，为其业务发展更好的服务。
”我们双方互相制约，”Boland谈及和Oxbotica的合作表示，“没有完全的独立、也没有谁权力高于谁，而是一起携手创造和搭建这些服务。这样我们才可以完成那些我们需要完成的事情。”
英国自动驾驶汽车市场在2035年预期能达到280亿英镑市值。像FiveAI这类的创业公司也在聚焦自动驾驶汽车系统，从而可以用自己运营的服务来管理自有车队：它认为自动驾驶汽车成本太高，大多数人不会去购买。
鉴于汽车开始变得越来越复杂和昂贵，私家车数量预测将会减少；另一方面，汽车服务正在蓬勃发展，预期到2030年将会增长21%。