据朝日新闻报道，日本铁道技术研究所于3月10日发布了新干线子弹头列车N700S。目前正在进行试运行测试，测试完成后预计2020年将正式投入使用。
N700S延续了家族式的设计面孔，依然是方头车型设计，不过在车身侧面增加了一个“S”标志，意为“supreme（至高无上）的新干线”。
▲N700S车头，图片来自《朝日新闻》网站
下比较现款的N700与700，新款列车主要在轻量化、省电与科技化等方面进行了升级。据《朝日新闻》报道，在发动机与驱动系统经过轻量化设计后它的车身总重仅有11吨，比上代减轻了20%；在动力方上，N700S东海道新干线的最高时速是285公里/小时，三洋新干线的最高时速是300公里/小时，与当前服役车型没有太大变化。
新干线是日本远途旅行的首选方式，载客能力也是非常重要的指标。N700S最高设计为16节车厢，最高载客1323人，同时首次支持根据客流量对8节、12节车厢自由切换。
