OFweek工控网讯 作为德国汽车制造传统和永恒经典的象征，宝沃在中国市场迎来了发展的春天。宝沃首款车型SUV BX7推出8个月，其销量就已经超过3万台。2017年3月，第二款产品紧凑型SUV BX5上市，销售额节节攀升。宝沃集团今年的中期销量预计达到10万辆，每月产量约为5000辆。为满足不断增长的市场需求，宝沃需委托顶尖合作伙伴建立新的冲压线。舒勒作为全球金属成形技术领军者，在业内独占鳌头。其大型伺服冲压线最终获得了德国经典汽车品牌宝沃的青睐。
图1：宝沃预期汽车月产量约达5000台。舒勒全新大型伺服冲压线成为成功实现该目标的重要推手。（图片来源：舒勒）
客户需求：可靠性、创新性、高效节能
宝沃汽车非常重视产品的可靠性。此外，宝沃认为，由冲压机、生产线自动化和仿真工具构成的综合系统也应符合前沿技术标准，满足高效节能的要求。中国、西班牙和德国的压机制造商均参与了宝沃的国际招标项目。最终，来自德国施瓦本格平根的舒勒集团，凭借其卓越的整体方案成功中标。“我们希望寻找拥有中长期发展战略的、可靠的合作伙伴，尤其那些重视先进技术、实用性和环保理念紧密结合的合作伙伴。总之，舒勒对我们而言是最佳选择。”北京宝沃冲压项目负责人李先生如是说道。
挑战重重：三个项目团队+一个共同目标
众所周知，在项目正式开始前，各方必须仔细梳理基本问题，如压机须遵循的技术标准，以及应使用的模具等。因此，在项目启动前，舒勒就面临了一大挑战。舒勒德国项目组的Harald Luetz先生解释道：“这是我们第一次完全使用中文竞标。所有关于技术规格和工艺流程的文件都需要翻译成中文，逐字逐句，细致入微。作为具有约束力的文本，所有文件须保证精准。由董智先生领导的舒勒中国项目组为此做出了巨大贡献。”整个竞标过程中共有三个项目团队参与，除了舒勒中、德团队外，还包括由李先生领导的宝沃中方团队。
此外，项目组没有过往合作经验可以借鉴。宝沃的项目组负责人对当时的情况记忆犹新：“筹备阶段的最初几周里，为了在规定时间内让项目尽快走上正轨，我们几乎每天都要就项目相关问题讨论至深夜。自始至终，工作氛围都处于一种积极合作的状态。”事实证明，合作伊始做出的战略决定为后来的成功夯实了基础。舒勒的项目组负责人董智先生介绍说：“我们决定将技术和商业问题分开讨论。因为让技术专家去关注跨专业领域的问题对顺利推进项目毫无裨益。”宝沃项目负责人李先生补充说：“这一模式使得技术和金融两个专家组能够集中精力完成各自的任务。对于涉及多方的问题，我们会共同讨论，寻求解决方案。生产安全是重中之重。这种合作方式和分开讨论的形式让我们的工作更加高效，项目进展也更加迅速。”