3.摄影器材
现代光学都是欧洲人建立的，德国的镜头技术最早引领全球，后来的德国莱卡也成为相机行业的标杆之作。但是日本后来居上，凭借更好的性能和低价格，通过低价位抢占了大部分的中低端市场。索尼，东芝，理光，松下，卡西欧，奥林巴斯，日立提供了各式各样的配置和价格，成为多数民众购买相机的第一选择。
而中国市场上除了佳能和尼康，其他品牌的相机很难拿得出手。最为关键的是，由于日本掌握着相机中最关键的CMOS感光元件的核心技术，因此很多非日产的相机大多采用日本提供的光感元件，产品很大程度上依赖这日本技术。
4.汽车发动机
日本三菱几乎垄断了所有不能自产发动机的自主品牌汽车的汽油发动机供应。在中国整车市场占有率并不高的三菱公司在当时中国汽车界巨子仰融先生的牵线搭桥之下，1997年在辽宁沈阳设立航天三菱、1998年在黑龙江哈尔滨设立东安三菱，分别生产中等排量和小排量的汽油发动机，为当时的哈飞、东南、华晨等公司配套。随着1999年前后奇瑞、吉利、华晨、比亚迪等自主品牌的崛起，在它们建设之初都不能自产发动机的情况下，三菱在华投资的这两个发动机公司的业绩突飞猛进，着实赚了不少钱。
在轻型柴油发动机方面，五十铃无疑是王者。这家日本柴油发动机和商用车巨头早在1984和1985年就在中国四川重庆和江西南昌分别成立庆铃汽车和江铃汽车，开始生产五十铃皮卡、轻卡和与之配套的4JB1发动机。随着福特全顺、福田风景等轻客的下线，五十铃发动机更是在轻客市场找到了蓝海。现在，中国几乎所有的皮卡、轻卡、轻客上用的柴油机都采购自五十铃或使用五十铃技术生产。
5.机器人
美国是机器人的诞生地，早在1962年美国就研制出了世界上第一台工业机器人，而真正的机器人王国是日本。根据全球工业机器人品牌top10品牌中，就有5家来自日本，它们是：发那科(FANUC)、那智不二越、川崎机器人、日本安川、三菱。
基于制造工人与机器人比例的算法，即每万名工人拥有多少台制造机器人来看。日本的工业机器人密度是世界平均水平的10倍，也比第二名的新加坡多出一倍。而中国在这排名中找不到位置。
