2014年度国家技术发明奖揭晓：列车自动响应智能控制技术获奖
2014年度国家科学技术奖于1月9日揭晓，由中国石油和化学工业联合会及中国科学院推荐的“甲醇制取低碳烯烃（DMTO）技术”获得一等奖。“大跨度漂浮型铁路斜拉桥列车自动响应智能控制新技术”获得国家科学技术二等奖。
大跨度漂浮型铁路斜拉桥列车制动响应智能控制新技术项目简介：大跨度飘浮型铁路斜拉桥，由于其主梁在顺桥向无约束，受列车制动作用会发生顺桥向大幅振动，严重威胁桥梁安全和列车行车安全。
本项技术发明针对大桥主梁列车制动响应具有位移大、速度极小的特点，常规速度型流体阻尼器被动控制技术无法控制桥梁列车制动响应的技术瓶颈和工程难题，历时10多年，在多项国家和部委科技计划的大力支持下，发明了“大跨度飘浮型铁路斜拉桥列车制动响应智能控制新技术”，系统解决了磁流变液智能材料在工程复杂条件下性能低、稳定性差，足尺磁流变液阻尼器出力不够大、耐久性不好，以及大型桥梁列车制动响应智能控制设计和集成技术缺乏等关键技术难题。
点评：近年来，随着国产大飞机的问世以及中国高铁的不断“出海”，我国装备制造业不断攻克技术难关，进入一个新的发展阶段。
