回望过去，才能更好的展望未来，2014年是工控行业不平凡的一年，充满机遇的一年。在这一年里从年初“用工荒”“招工难”现象在各地频繁上演，机器换人呼声渐高；到IFR发布中国市场工业机器人出货量大增，成为全球第一工业机器人市场，2014年工业机器人元年论甚嚣尘上；工博会更是添柴加薪，大量先进自动化设备的展出，把自动化热度推向顶点。
人口红利消失 制造成本高涨
随着人口老龄化的加剧，适用劳动人口不断下降，中国人口红利消失，制造成本高涨，制造业面临 “用工难”的问题，为节约成本，外资工厂纷纷撤出中国，选择泰国、越南等人力成本较低的东南亚国家，但由于这些国家存在政治不稳定、基础设施不完善等外在不利因素，时有曝出如越南南部平阳等省5月13日发生大规模排华事件，致使许多工厂被毁或关闭，造成约6万人失业，冲击国际产业链；富士康在巴西最大的工厂有3700多名员工罢工等事件。
产业转型阵痛期 机器换人引纠纷
面对制造成本持续高涨，工厂外迁又需观望，兼受欧美等发达国家竞争及东南亚低价人力影响，升级自动化生产已经成为广大工厂企业的不二选择，中国制造加速了产业转型升级。互联网概念开始跟工业融合，德国的“工业4.0”，美国的“工业互联”等概念来袭，带来工业机器人产业高速发展，掀起一波“机器换人”热潮。可是制造业转型有阵痛期，海尔万人裁员引起一片哗然，浙江“机器换人”引发劳资纠纷，传统制造进行智能化升级，布局工业机器人可提升生产效率，提高产品质量固然是好，可是那被8万机器人替代的50万工人该何去何从？产业工人的未来又在何方？
自动化利弊自有公论
接二连三发生“韩亚事件”和“马航事件”，深入应用于航空各领域自动控制技术站在各方矛头之下。自动化早已成为航空安全的福祉，它可以提供手动操作无法匹及的稳定精确度，如自动驾驶仪在巡航过程中可按照预先设计的航向、高度、速度控制飞机飞向目的地，但人们担心飞行员“自动化成瘾”自身飞行技能下降，提出若自动化程度不高，飞行员时时刻刻需要对过程“把脉”，容易察觉异常现象的蛛丝马迹，反而不容易出现故障升级现象。8月2日江苏昆山中荣金属制品有限公司发生爆炸事故，造成71人遇难，在院治疗的伤员186人，工厂安全监管不到位的惨痛教训摆在眼前，人们不禁想到如果采用机器代替人工进行生产，塑造无人、智能工厂这一切就不会发生。昆山事件以惨烈的方式告诉人们无人工厂是必然趋势。
制造模式改革 产业并购重组
这一年无论是市场，还是政策上对工业自动化行业都是一个积极的推动，作为世界工厂的中国在转型升级过程产生了巨大的自动化需求，一些外国自动化企业精英盯上了中国市场，他们大刀阔斧的搞本土化经营，并购国内企业，不断深入中国。有人提全球正面临着制造模式的变革，新工业革命向我们快速走来，并带领本土企业建立产业联盟，大建数字化生产线。
为更好地回顾工控行业2014年走过的足迹，OFweek工控网为此特别推出了《2014年度工业自动化行业行业年终盘点》专题，带大家一起来品读这一年的风卷云涌。
