截止到2013年末，我国高铁时速达300公里，高铁总营业里程达到11028公里，在建高铁规模1.2万公里，成为世界上高铁投产运营里程最长、在建规模最大的国家，中国高铁已初步成网。据国际铁路联盟统计，截至2013年11月1日，世界其他国家和地区高速铁路总营业里程11605公里，在建高铁规模4883公里，规划建设高铁12570公里，和我国总量相等。又经过一年的发展看看如今我国的高铁又开启了怎样的全球之旅。
埃塞俄比亚吉布提铁路
5月，我国在海外首次采用全套“中国标准”修建的电气化铁路--埃塞俄比亚至吉布提共和国铁路，当地时间8日上午在埃塞俄比亚东部城市德雷达瓦正式开始铺轨。该电气化铁路由埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴至吉布提共和国首都吉布提市，全长740公里，全线采用中国二级电气化铁路标准，设计时速120公里，总投资约40亿美元，其中70%左右由中国进出口银行提供优惠贷款。该项目2012年4月正式动工，计划2015年10月全线通车。
肯尼亚蒙内铁路
5月，李克强在内罗毕国家宫与肯尼亚总统肯雅塔、乌干达总统穆塞韦尼、卢旺达总统卡加梅、南苏丹总统基尔等东非地区国家领导人，以及坦桑尼亚、布隆迪、非洲开发银行代表共同出席肯尼亚蒙巴萨至内罗毕铁路项目中肯共同融资协议签字仪式。蒙内铁路是东非铁路网的起始段，全长480公里，设计运力2500万吨，采用中国铁路标准，连接肯尼亚首都内罗毕和东非第一大港蒙巴萨港，涉及金额超38亿美元。根据远期规划，该铁路将连接肯尼亚、坦桑尼亚、乌干达、卢旺达、布隆迪和南苏丹等东非6国。
