福伊特轨道车辆零部件上海工厂奠基
福伊特集团日前在上海为其全新的轨道车辆零部件生产工厂举行了隆重的奠基仪式。新工厂计划于2016年初竣工，届时夏芬伯格车钩、前端模块、液力传动设备和齿轮箱等产品都将实现本土化生产。此外，新工厂还将设立工程技术中心，开发面向本地客户需求的新产品。
作为全球领先的轨道车辆零部件和解决方案供应商，福伊特在中国享有极高的知名度，早在1965年，中国的铁路项目便已启用了福伊特的液力传动设备。今年3月，福伊特宣布斥资3亿元人民币在上海兴建超过34000平方米的生产工厂。
编辑视点：在南车北车即将合并，成为轨道交通行业超级巨无霸公司的背景下，还有其他国家轨道交通企业在中国开设新厂，这是打脸么？这说明在轨道交通行业，某些产品和技术中国还是存在不足的，和国外先进技术相比还有些差距，这是好事，提醒大家，大未必是最好的。
海安鼓励企业"机器换人" 智能化设备投入超30亿元
海安县鼓励和引导企业开展"机器换人"，以"智能车"、"智能仓库"建设，促进制造业向高端化、自动化、智能化方向转型。县发改委透露，截至12月20日，该县智能化设备投入总量已超过30亿元，增幅超过25%。
联发集团是一家传统密集型劳动生产企业，企业投资1.66亿元，引进国际最为先进的喷气织机和自动穿梭机。其中，一台穿梭机就可抵28名工人。
海安县今年将投入资金的起点由原来的500万元放宽至200万元。同时，加大国家鼓励的战略性新兴产品、新进装备制造业、现代纺织业升级改造项目中新生产性设备的奖励幅度。凡是进口设备、零地技改设备和单台达到1000万元以上的设备，其奖励标准在原来基础上再提高2-5个百分点。
编辑视点：地方政府为什么这么积极的推进机器换人呢？这不仅仅是执行上级政府下的行政命令，更可能是看到了机器换人带来的实实在在的经济效益，无利不起早，对于政绩考核中占比重大的经济成果，政府官员比谁都看重。