据刘君介绍，“双11”首日，快递业务量尚未达到峰值，按照以往经验，发货峰值将出现在11月12、13、14日3天。然后逐步消减，持续到11月20日左右，快递行业运行将逐步恢复正常。据了解，“双11”期间，全国范围内的快件揽派将出现交互式高峰。前期，北京、上海、广州、深圳、金华、杭州等20余个出货量较大的城市将出现揽收高峰和转运高峰；中后期，全国范围内将普遍出现投递高峰，尤其是三、四线城市及农村地区投递压力较为突出。
多位业界专家认为，中国经济转型的不断推进，使作为现代服务业重要组成的物流业展现出巨大的发展空间。而在降低社会物流总成本、提高物流运行效率的总体思路下，中国物流行业从传统物流服务向系统集成服务转变的过程，将为国际企业提供更多的“淘金”机会。
多家电商投入物流自动化设备
亚马逊特意在“双十一”活动之前公布了这些数字，表示亚马逊已为今年“双十一”做好了准备。今年亚马逊除了加强覆盖能力之外，还将美国运营中心的一些技术也引入了中国市场。比如在货物分拣方面，目前国内如京东等B2C电商物流中心主要采用自主开发的任务分配系统和自动化输送设备，通过输送带取货。亚马逊运营中心则主要使用机器人Kiva，自动识别货架，并根据数据计算耗时最短的机器人运货路线，人力成本更低。亚马逊今年提出了解决方案，调配不同的交通工具，并且增加了三倍运力，24小时在各大干线网络运作，以缓解压力。
它的对手阿里巴巴也同样在物流方面加大了投入。阿里巴巴领头的菜鸟物流网络今年也开始运用大数据，根据天猫交易浏览量、收藏等用户行为判断是否产生订单，通过后台设计出基本的物流链以尽力控制每家快递公司每条线路的日包裹量。不过不同于亚马逊全封闭式地把控消费者从浏览、点击、购买、支付、配送、服务的每个环节，阿里巴巴在物流上采取了与各家物流、仓储公司合作联运的模式。
“双十一”前夕，自动化物流配送中心——“华东一号”与众多电子商务企业深度合作，定制高效的第三方仓储和物流服务，全力备战网购物流高峰。据介绍，由上海杜隆实业投资建造的“华东一号”目前每日的订单处理能力为20万单，每日单一商品处理量可达120万件，二期工程完工后，每日订单处理量将跃升至80万单。“华东一号”软硬件系统实时对接各大电商平台和物流运输企业，网购用户下单后，软件自动获取订单信息并控制自动化设备执行出库，平均订单履行时间仅为十分钟。系统内还设置了多重执行策略和数据模型，能够智能地对电商发出的操作指令进行充分优化，保证仓储物流配送链条的高效率。
