与此同时，风头所指的高档汽车品牌，纷纷降价示好，以回应发改委的反垄断调查。8月5日，克莱斯勒中国宣布下调部分产品及零配件价格。自7月开始，捷豹路虎、奥迪、沃尔沃、奔驰等多家豪华品牌主动下调了相关价格，包括了整车市场指导价、零备件价格以及售后服务价格。
在笔者看来，打破汽车售后服务垄断，绝不是厂商降价那么简单。打破配件和维修技术垄断的意义就在于，规范汽车售后市场的健康发展，配件垄断打破后，将有利于实现市场的开放和纯净。编者估计，下一步汽车反垄断调查预计还会涉及更多的厂家，不仅限于高档车品牌，还会涉及对经销商售后服务和配件供应渠道的调查。
