机器人部件国产化潜力巨大
从结构上看，工业机器人主要由本体、伺服电机、关节减速器和控制器四大部件组成。目前，除本体外的三大关键部件中，减速器和伺服电机基本被国外公司垄断，国内机器人整机制造企业在关键部件配套方面严重受制于人，基本没有议价能力，以致整机制造成本与进口整机倒挂，在与国外企业的市场竞争中处于非常被动的地位。这是中国相关上市公司通过合作或收购方式加紧打通产业链的重要原因。
业内人士透露，随着与巨头之间合作的展开，包括上海机电、锐奇股份等在内的不少公司都加紧了进入机器人生产领域的步伐。而且，随着中国公司自主技术研发的推进，机器人核心零部件国产化有望超出预期，尤其对于部分已经掌握相关零部件核心技术的企业来说，在国家和产业资本的大力支持下，有望为整个中国的机器人产业带来红利。
以减速器为例，根据公开报道，国外对工业机器人关节减速器制造技术的垄断正在逐步被打破，包括秦川发展在内的多家企业经过多年的科研攻关，已经掌握了工业机器关节减速器的设计制造技术，其各项质量和性能指标均达到国际一流水平，预计近年来将可实现规模化生产。下面为大家罗列一些机器人上游部件商。
上海机电(减速机)：上海机电母公司上海电气早年与日本发那科50%对50%合资成立的上海发那科机器人有限公司，经过15年发展目前这家公司在国内销售收入已达20亿元，净利润超过1亿元，年售工业机器人4000台。
2012年4月上海机电增资入股纳博传动，增资完成后，公司占51%股权，日本纳博占49%股权，中方控股。纳博传动原系日本纳博在上海设立的一家全资子公司，定位是减速机和主机厂配套，在中国有自己的客户，产品主要供应于多关节工业机器人制造商及工业自动化系统集成应用行业制造商等。
此举意味着上海机电开始携手工业机器人核心部件——精密减速机的全球领先者日本纳博，发展精密减速机在中国业务并探索和开拓具有中国特色的工业机器人市场。