Winsun公司一旦接收到房屋建造订单，首先会在工厂集中打印出不同的模块，然后搬运到现场，随后根据当地的地形地势需要进行现场搭建。试想一下，24小时内就能平地而起10幢房屋，如果该技术能够引入市场，将会给抗震救灾以及灾后重建工作带来极大的便利。
2014年万科作为3D打印房屋吃螃蟹者，并出现在上海市青浦镇，这也意味着3D打印技术进入楼市。“数码相机诞生时，谁会想到胶片相机会有今天？”马义和喜欢将3D打印房屋的技术与数码摄影相提并论，因为他觉得，前者的颠覆意义丝毫不逊于后者。现在3D打印作为新兴技术出现，虽然没有普及，但是可以坚信它的未来，进入房地产行业，也或将产生建筑革命。
3D打印实现万能造车
据英国《每日邮报》2011年9月23日报道，世界上第一辆“打印汽车”在加拿大亮相，这辆3D“打印汽车”名叫Urbee，是一辆三轮、双座混合动力车。它使用电池和汽油作为动力。虽然单缸发动机制动功率只有8马力，但由于其小巧轻便，最高时速可达112公里。
3D打印汽车，是指应用3D立体打印技术生产的汽车，耐用又环保时尚。2013年2月，世界首款3D打印汽车Urbee2面世，它是一款混合动力汽车，绝大多数零部件来自3D打印。当3D打印正在改变制造业的流程时，现在又要改变汽车的生产方式了。世界上第一款3D打印汽车面世，这次不是玩具，而是真正能开上马路的汽车。
在最近的北京车展上，科尼赛克One：1超级跑车正式发布，售价高达人民币1亿元，目前已被抢订一空。它的重量为1340公斤，而发动机产生的动力也可达1340马力，超过了布加迪威龙SuperSport的1184马力，超越曾经的吉尼斯纪录。这部科尼赛克One：1正是采用了3D打印技术来加快汽车设计开发，节省设计成本。
设计师使用3D激光扫描技术扫描汽车座椅的原型模具，然后他们创建出座椅的外皮，并使用电脑将座椅的外皮与形状完美地结合。而且他们还通过3D打印ABS和钛合金直接生产汽车的某些零部件。
科尼赛克公司采用了3D打印与传统结合的设计方式：他们首先用3D打印生成了最初的原型，再用传统方法手工修改它，然后通过3D扫描把修改后的模型生成最终结果。在汽车设计和制造上使用3D打印技术，科尼赛克公司有可能已经走在了诸多汽车厂商的前头。
