7月18日，比亚迪同乌拉圭方面合作伙伴公司高管签订协议，拟将比亚迪GreenCity电动巴士产品引入乌拉圭市场。交付对象为Buquebus旅游公司，而CTSAutoS.A.汽车公司为第三方合作伙伴，乌拉圭总统何塞·穆希卡(JoséMujica)主持会议。第一辆比亚迪电动巴士将在2012年末之前交付乌拉圭，比亚迪的目标是2015年对乌拉圭电动巴士出口总量超过500辆。
10月8日，巴西圣保罗市政府日前表示，有意为其公交系统采购比亚迪电动大巴。圣保罗市市长吉尔伯托·卡萨(GilbertoKassab)表示将试图年内采购5辆比亚迪GreenCity/K9。按照巴西媒体提供的数据，倘若行驶1千米路程，一辆12米长的柴油动力巴士消耗约0.55升柴油，价格为1巴西雷亚尔(约合3.07人民币);而比亚迪电动巴士只要消耗1.2千瓦时电能，成本为0.91雷亚尔。倘若圣保罗采用比亚迪电动巴士，在车辆生命周期中每辆车可以节约50万雷亚尔能源开支，约合153.5万人民币。
12月11日，比亚迪与保加利亚Bulmineral公司正式签约，双方宣布以50:50的比例成立电动大巴合资公司AutoGroupMotors。这是欧洲第一个电动大巴合资公司，也是比亚迪在海外成立的第一个电动车合资公司。双方将在保加利亚的布雷兹尼克市实现当地生产纯电动大巴K9，并在未来辐射到其他欧洲市场。
今年7月，比亚迪同荷兰阿姆斯特丹的史基普(Schiphol)机场签订协议，从2014年7月起，比亚迪将提供35辆纯电动巴士，替代机场现有的传统动力客车，作为航站楼和飞机之间的旅客摆渡车。这也是欧洲地区规模最大的电动客车订单。比亚迪还将为这批客车提供为期10年的保养维修服务。
此外，荷兰Schiermonnikoog岛也订购了比亚迪的电动客车。比亚迪的电动客车已经在欧洲多个城市展开路试，包括巴黎、布雷曼(Bremen)、波恩(Bonn)、马德里、巴塞罗那、萨尔兹堡(Salzburg)、华沙、阿姆斯特丹、布鲁塞尔和布达佩斯。不久的将来还将在伦敦进行路试。
