根据IMS研究的最新分析，与2011年同期相比，2012年上半年低压马达驱动器的全球销售总额下降了9%。该研究预计，在2012年EMEA(欧洲、中东和非洲)地区的驱动器销售额减少单个位数的利率，尽管有补充说，IMS预计，2012年LV驱动器的全球销售额增长2.6个百分点--达到124亿美元--而2011年为15.3个百分点，而2012年的销售额第一次呈个位数利率增长，在最近的全球经济衰退以外。据报道，LVAC&DC驱动器全球市场需求，从2010年的105亿美元增长到2011年的多于120亿的美元。
驱动器市场经济放缓与全球机械生产下降有关，预计2012年增长仅为7%，而2011年为12.4%。这种下降趋势将持续到2013年，IMS预测，机械生产增幅明年仅为5.7%。
“过去几年中，大部分马达驱动销售额增加来自亚洲，而美洲市场增长速度较慢，”IMS研究的分析师RolandoCampos评论。“相比之下，EMEA驱动器销售仍未回到经济衰退前的水平。
“欧洲、中东、非洲（EMEA），”他补充说，“欧洲南部的经济实力削弱导致了2012年第二季度驱动器的销售下降。”较强的北欧经济是否可以弥补较弱的南欧经济，尚待分晓。
在欧洲、中东、非洲（EMEA）和亚洲市场滞销可能抵消预计6-8%的同比增长的美洲驱动器销售。IMS报道，在2012年销售市场保持活力，并预计收益会上升。
“很大程度上看，美洲具有更强的马达驱动销售力，因为美国具有更强大的金融基础，而欧元区仍处于金融危机之中，”Campos解释。“此外，美国、加拿大和南美增加了商业HVAC、石油、天然气和采矿项目，导致了对马达驱动器需求的增加。最后，由于驱动器价格下降和能源成本增加，许多公司已经决定用驱动器取代电动机起动器和软起动器。”
在中国，由于降低利率和基础设施的额外支出，相比于第一季度，2012年第二季度LV驱动器销售额增长了5.2%。然而，IMS警告说，由于之前信贷的扩张，劳务市场的紧张，以及对通货膨胀的恐惧心态，未来中国经济刺激计划可能会比较少。
“中国最近几年的投资驱动经济已经离开产能利用率较低的行业，”Campos说。“此外，房地产泡沫，过度信贷市场，以及脆弱的商业银行已经使中国市场变得脆弱”
中国分销商谨慎应对2012年中国经济放缓，已经减少了驱动器库存。这些问题都需要倾注精力去解决，中国和全球经济在2013年才能获得更稳固的基础。
IMS预计，随着美国、欧元区和中国一些政治的不确定性因素得到解决，2013年驱动器市场需求会比较大。（OFweek工控网：Emily译）
