预计至2015年，通过轨道交通安全监控与应急处置系统示范工程，实现轨道交通安全监控、应急疏散、决策支持等信息服务与管理的集成应用；至2020年，全国推广应用轨道交通安全监控和应急处置系统。由此我们可以得知，智能交通的市场需求将进一步扩张，智能交通行业的发展也会迎来更大的机遇。而安防行业作为交通领域应用方面最广泛的行业之一，作为智能交通发展的一部分。智能交通的发展必将带动安防相关产品设备的销售，将进一步拓展安防行业应用领域，安防行业将再添新的发展机遇。
近日，博世安防系统对外宣布，已成功将其MIC550系列高速PTZ摄像机与MGSquared的升降系统相集成，升降系统是常用于智能交通系统和安全周边设施的一种设备。这两种产品的结合，使得柱式安装MIC550系列摄像机在新升降系统的保障下，安装和维护起来更轻松、更安全。
借助MGSquared提供的升降系统，MIC系列摄像机的安装和维护可以在地面进行，只需一名技术人员即可，无需升降车、大量的工作人员或关闭车道。此举大大节省了成本，而且使工作流程的效率和安全性更高。设计工程师在设计安装高度时，也不再受以前的种种限制，因为安装标和摄像机位置不再受升降车位置和高度限制的制约。
车联网的黄金发展期
智能交通领域涵盖甚广，包括智能运输系统((IntelligentTransportationSystem；ITS)、车载资通讯(Telematics)及车用电子(AutoElectronics)等，虽然因为信息科技的导入，让驾驶相关应用变得更加方便且舒适，但大多数人最在乎的安全问题，却因为涉及更多的信息交换问题，而变得难以克服。
智能交通当前最主要的挑战，包括如获取何全面交通状态、及时侦测道路路况并了解车辆的运行状况、根据车／路况等相关状态智能发布信息，为驾驶提供更有效的交通信息等，包括“道路”和“车辆”都必须完整纳入，才能建构出一个完整的智能交通网。
涉及到车辆与车辆之间的讯息交换，就变得相当复杂。一方面是因为行驶于道路的车辆数量相当庞大(如都会区)，如果不间断的发送讯号，所产生的信息总量远大于传统电信服务量，而且汽车往往会以高速行进，任何车辆信息要做到实时聚集、处理、发布到自动执行的智能化过程，对信息处理系统而言，无疑都是一大挑战。
因此，为了能让所有车辆静、动态信息，都可在信息网络平台上进行存取和有效利用，许多感测技术如将电子卷标装载在车辆上，并透过无线射频等识别技术，如RFID技术、GPS技术、移动通信技术、无线网络等，对所有车辆的运行状态，依照不同需求，进行有效的监管和提供综合服务，形成一个车与车(V2V)、车与路(V2R)及车与人(V2H)互连互通的“车联网(InternetofVehicle；IOV)”，便成为智能交通应用能否成功的关键。