码头走向现代化 物流技术在积极推进
自动化是今后航运业发展的必然趋势，码头实行自动化运行之后能大大提高码头总体的资源利用率，比如桥吊与桥吊之间的间隔距离缩小，港口作业人员也可以减少。同时还能大大提高工作效率，以正在进行改造的14号泊位为例，完成自动化建设后年吞吐能力将提升20％—40％，年运营成本却比常规成本降低约37％。
为了能让这样的自动化项目具有可复制性，今后惠及全国其他任意港口，远海码头放弃了现成的自动化系统，选择自主研发符合中国实际情况的创新系统，而这对企业来说需要攻克相当大的技术难题。而目前解决这个难题的工作正在积极推进中。
自动化码头与传统码头相比，在智能化、可靠性、稳定性、设备利用率、运营成本等方面自动化集装箱码头具有无与伦比的优势，为了减少作业安全事故，提高作业效率，降低作业成本。
随着激烈的港口竞争和码头建设与运营成本的不断提高，提升码头装卸效益的难度越来越大，传统的以装卸作业为特色的生产方式已经难以满足港口发展需要。提升港口运输附加值和经济效益必将是港口实施科学发展的重要路径。按照全球物流发展的要求，现代港口日益成为全球综合物流网络的神经节点，其功能正朝着全方位的增值服务的方向发展，成为商品流、资金流、技术流、信息流与人才流汇聚的中心。在前海湾保税港区建立保税物流业务，允许进行多国货物的简单加工后发往国内外市场，这相当于将产品的某些物流增值环节从国外转移到了国内，延长了国内增值链，同时也提高港口的国际竞争力。
